Συνθετικό,μη σιλικονούχο υγρό φρένων,βασισμένο στην τεχνολογία μιγμάτων πολυγλυκολών με αιθέρες.
Είναι κατάλληλο για τα συστήματα των υδραυλικών φρένων,όλων των οχημάτων,στα οποία ο κατασκευαστής τους προτείνει τη χρήση υγρών.
FMVS No 116, DOT 5.1, SAE J 1703, ISO 4925.
Έτοιμο προς χρήση αντιψυκτικό διάλυμα μακράς διαρκείας οργανικής τεχνολογίας (ΟΑΤ), με βάση την αιθυλενογλυκόλη. Δεν περιέχει αμίνες, φωσφορικά, νιτρώδη, βορικά και πυριτικά άλατα. Παρέχει αντιθερμική και αντιδιαβρωτική προστασία μακράς διαρκείας. Είναι κατάλληλο για χρήση σε οποιαδήποτε ΜΕΚ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μηχανές από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο ή και τα δύο καθώς και σε ψυκτικά συστήματα κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή κράματα χαλκού. Διατίθεται σε αναλογία μίξης 40/60 με αντιψυκτική προστασία μέχρι -27°C και 50/50 με αντιψυκτική προστασία έως -40°C.
BS 6580:2010, AFNOR NFR 15-601, ASTM D 3306, ASTM D 4985, FIAT 9.55523, CUNA NC 956-16, VW-Audi TL-774D/F(G-12/G-12+) MB: 325.3, MAN 324 Type SNF, FORD: WSS-M97B44-D, GM: 6277M, MTU: MTL 5048, VOLVO, DEUTZ, CUMMINS, MAZDA, DETROIT DIESEL, RENAULT, SCANIA, ISUZU, JOHN DEER κ.ά.
Έτοιμο προς χρήση αντιψυκτικό & αντιθερμικό υγρό με βάση την αιθυλενογλυκόλη σε ποσοστό 33%. Παρέχει προστασία μέχρι και -18°C. Η χρήση του προστατεύει από την δημιουργία σκουριάς, βελτιώνει την απαγωγή θερμότητας από τον κινητήρα και προστατεύει από τον υψηλό βρασμό το καλοκαίρι.
ASTM D3306 ,ASTM D 4656, ASTM D 4985, SAE J 1034 , BS 6580 (British Standard), AFNOR NF R15-601, ONORM V 5123 , JIS K 2234, UNE 26-361 (Spain), CUNA NC 956-16, FIAT 9.55523.
Συμπυκνωμένο υγρό κυκλώματος ψύξης κινητήρων οργανικής τεχνολογίας (ΟΑΤ) με βάση την αιθυλενογλυκόλη. Δεν περιέχει αμίνες, φωσφορικά, νιτρώδη, βορικά και πυριτικά άλατα. Η διάλυσή του σε αναλογία 50% με νερό παρέχει προστασία μέχρι και -40°C. Είναι κατάλληλο για χρήση σε οποιαδήποτε ΜΕΚ και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μηχανές από χυτοσίδηρο, αλουμίνιο ή και τα δύο καθώς και σε ψυκτικά συστήματα κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή κράματα χαλκού.
BS 6580:2010, AFNOR NFR 15-601, ASTM D 3306, ASTM D 4985, FIAT 9.55523, CUNA NC 956-16, VW-Audi TL-774D/F(G-12/G-12+) MB: 325.3, MAN 324 Type SNF, FORD: WSS-M97B44-D, GM: 6277M, MTU: MTL 5048, VOLVO, DEUTZ, CUMMINS, MAZDA, DETROIT DIESEL, RENAULT, SCANIA, ISUZU, JOHN DEER κ.ά.
Συμπυκνωμένο υγρό κυκλώματος ψύξης ΜΕΚ με βάση την αιθυναιλογλυκόλη. Η διάλυσή του σε αναλογία 50% με νερό παρέχει προστασία μέχρι και -40°C. Η χρήση του προστατεύει από την δημιουργία σκουριάς, βελτιώνει την απαγωγή θερμότητας από τον κινητήρα και προστατεύει από τον υψηλό βρασμό το καλοκαίρι.
ASTM D3306 ,ASTM D 4656, ASTM D 4985, SAE J 1034 , BS 6580 (British Standard), AFNOR NF R15-601, ONORM V 5123 , JIS K 2234, UNE 26-361 (Spain), CUNA NC 956-16, FIAT 9.55523.
Συνθετικό,μη σιλικονούχο υγρό φρένων,βασισμένο στην τεχνολογία μιγμάτων πολυγλυκολών με αιθέρες.
Είναι κατάλληλο για τα συστήματα των υδραυλικών φρένων,όλων των οχημάτων,στα οποία ο κατασκευαστής τους προτείνει τη χρήση υγρών.
FMVS No 116, DOT 3, SAE J 1703, ISO 4925.
Συνθετικό,μη σιλικονούχο υγρό φρένων,βασισμένο στην τεχνολογία μιγμάτων πολυγλυκολών με αιθέρες.
Είναι κατάλληλο για τα συστήματα των υδραυλικών φρένων,όλων των οχημάτων,στα οποία ο κατασκευαστής τους προτείνει τη χρήση υγρών.
FMVS No 116, DOT 4, SAE J 1703, ISO 4925.
Ημίρευστο γράσο βάσεως λιθίου με πρόσθετα υψηλών πιέσεων. Παρουσιάζει μεγάλη αντίσταση στο νερό, εμποδίζει την φθορά, οξείδωση και διάβρωση. Ιδανικό για χρήση σε αδράχτια, συλλεκτικές μπάρες και τα σασί των βαμβακοσυλλεκτικών μηχανών.
DIN 51825, John Deer.
Γράσο βάσεως λιθίου με πρόσθετα υψηλών πιέσεων. Ειδικά ενισχυμένο για να αντέχει σε μεγάλα φορτία. Κατάλληλο για την λίπανση του σασί των ρουλεμάν και κουζινέτων των αυτοκινήτων
DIN 51825 KP00N-30 (Θερμοκρασία λειτουργίας: –30°C έως + 130°C)
Ειδικό γράσο βάσεως λιθίου με διθειούχο μολυβδαίνιο. Ιδανικό για χρήση σε εκτός δρόμου βαρέα οχήματα χάρη στις πολύ καλές ιδιότητες προσφύσεως σε μεταλλικές επιφάνειες.
DIN 51825 T3 KPF2N-30 (Θερμοκρασία λειτουργίας: –30°C έως + 130°C)